Doppelstocktriebzug RABe 514: Mehr Transportkapazität für die Zürcher S-Bahn

摘要

Moderne Nah- und Regionalverkehrssysteme entstehen nicht am Reißbrett. Sie sind das Ergebnis eines Jahre dauernden Entwicklungsprozesses und eines intensiven Ge-dankenaustauschs zwischen Hersteller, Bahnbetreiber und Bahnnutzer. Bis die Vielzahl der neuen Ideen auch den Weg in die betriebliche Praxis findet, sind neben wirtschaftlichen Erwägungen auch die entsprechenden Zulassungsprüfungen zu bestehen. Der Beitrag beschreibt am Beispiel des Doppelstocktriebzugs RABe 514für die Zürcher S-Bahn den, verglichen mit anderen Verkehrsmitteln, recht kurzen Weg von einer Konzeptstudie zum attraktiven Verkehrsmittel.%Modern mass transit and regional rail systems are not created on the drawing board. Rather they result from long years of development and the intensive exchange of ideas between manufacturers, rail operators, and rail users. However, until most new ideas finally make their way into daily operations, they must first not only satisfy economic aspects but, also pass the corresponding certification tests. The article uses the example of the RABe 514 double-deck train for Zurich's rapid transit system to illustrate how this vehicle - compared to other modes - very quickly made its way from design study to attractive transportation solution.