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新造船紹介

机译:新船介绍

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摘要

山機運輸・鉄道運輸機構共有のSESセメント運搬船「興山九」KouzanMaru 8月30日神田造船所で竣工した。14,902総トン,22,053重量 トン,全長160.9メートル,垂線間長153.7メートル,幅27.8メートル,深さ12.8メートル,満載吃水8.9メートル,主機JFE7PC2-6L 型ディーゼル1基,出力5,234馬力(3,850キロワット),電気推進システム(発電機3基,電動機1基),ポッド推進器1基,最高速力1 5.321ノット,航海速力13.0ノット。主機直結推進器の直後に,電気推進によるポッド推進器1基を設け,二重反転プロペラ(CRP:Co ntra Rotating Propeller)と同じ効果を得るハイブリッドタンデム方式(右はその模型。
机译:Yamaki运输和铁路运输组织Kouzan Maru共享的SES水泥运输船“ Kousan Kyu”已于8月30日在神田船厂完成。 14,902总吨,22,053载重吨,总长160.9 m,垂直距离153.7 m,宽27.8 m,深12.8 m,满载水8.9 m,主机JFE7PC2-6L柴油1单位,输出5,234马力(3,850 KW),电力推进系统(3台发电机,1台电动机),1个吊舱推进装置,最大速度为153321节,航速为13.0节。混合串联系统,在主机直接连接推进装置之后,立即通过电力推进安装一个吊舱推进装置,从而获得与反向旋转螺旋桨(CRP)相同的效果(型号在右侧)。

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  • 来源
    《世界の舰船 / Ships of the World》 |2010年第732期|p.134-135|共2页
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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类
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  • 入库时间 2022-08-18 01:57:51

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