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新鋭コンテナ船「MOLコンフォート」破断沈没! その原因を分析する

机译:新集装箱船“ MOL Comfort”的破损和沉没原因分析

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摘要

6月17日,インド洋を航海中だった商船三井のコンテナ船MOLコンフォート(86,692総トン,8,100TEU,2008年三菱長崎建造。以下本船)が,船体中央部で二つに折れ,最終的に沈没した。事故の経緯は9月号「内外商船ニュース」欄に概要があるので,ここでは詳しく述べない。コスタ•コンコルディアCosta Concordia座礁のように世間一般の耳目を集めてはいない事故だが,実は海事関係者に与える影響はかなり重大だ。
机译:6月17日,在印度洋航行的三井OSK Lines的MOL Comfort集装箱船MOL Comfort(三菱长崎于2008年建造,总重86,692吨,8,100标准箱),在船体中心分成两部分并最终沉没。做到了。事故的历史在《国家和外国商船新闻》 9月号中有概述,在此不再赘述。哥斯达黎加康科迪亚(Costa Concordia)尽管这起事故没有像地面一样引起公众的注意,但对海事官员的影响却相当严重。

著录项

  • 来源
    《世界の舰船 / Ships of the World》 |2013年第787期|160-161|共2页
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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类
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  • 入库时间 2022-08-18 01:55:52

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