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新造船紹介

机译:新船介绍

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商船三井•中部電力•三菱商事共有のLNG船「越州丸」Esshu Mam三菱重工長崎造船所で12月26日に竣工した。船主は商船三井•中部電力•三菱商事共同出資のトランス・パシフィック•シッビング2,船名は中部電力LNG基地のある新潟県上越巿に由来している。商船三井の運航で,オーストラリアなどから中部電力向けLNGを輸送する。138,000総トン,75,300重量トン,全長288.0メートル,幅48.94メートル,深さ26.0メートル,満載吃水11.55メートル,航海速力19.5ノット,船籍バハマ。三菱重工開発の「さやえんどう型」LNG船で,モス独立球形タンク4基(積載量153,000立方メートル)を船体と一体構造のカバーで覆い,強度保持や軽量化,メンテナンス性,風圧抵抗低減などにメリットを有する。商船三井の同タイプでは2番船に当たる。主機は高効率の三菱UST(Ultra Steam Turbine)プラントで,燃費が従来船比20パーセント以上低減した。
机译:MOL•中部电力•三菱公司的液化天然气运输船“ Koshishu Maru” Esshu Mam三菱重工于12月26日在长崎造船厂竣工。船东是三井OSK Lines,中部电力,三菱商事合资公司Trans-Pacific和Sibbing2。通过MOL的运营,从澳大利亚和其他国家/地区运输中部电力的液化天然气。 138,000总吨,75,300载重吨,总长288.0 m,宽48.94 m,深26.0 m,满载水11.55 m,巡航速度19.5节,注册巴哈马。三菱重工的“ Sayaendo”液化天然气运输船覆盖了四个与苔藓无关的球形储罐(负载能力153,000立方米),并与船体集成了一个盖子,具有强度保持,重量减轻,可维护性和抗风压降低的优点。有。这是同一类型的MOL的第二艘船。主要引擎是高效的三菱UST(超蒸汽轮机)装置,与传统船舶相比,该装置的燃油消耗减少了20%或更多。

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