衝上断層の影響を受けた押し出し性地山における切羽対策: 日本海沿岸東北自動車道　二古トンネル

摘要

日本海沿岸東北自動車は新潟県から山形県・秋田県を通り，東北縦貫自動車道と連結する高規格幹線道路である．二古トンネルは，秋田県の本荘～岩城間の終点部に位置する延長1,417mの2車線トンネルである．地質は低強度の泥岩が主体であり，地質構造は南北系の北由利衝上断層や二古背斜に代表される多数の断層や褶曲構造を示している．掘削開始後，土かぶりの増加とともに坑内変位が大きくなり，増しボルトや仮インバートなどの段階的な対策を実施したが，坑口より230m付近で400mmを超える脚部沈下が発生した．以降，既施工区間の計測結果を踏まえて，早期閉合を基本とした対策工により変位抑制を図ってきた．本稿では，当工事における変状対策経緯，変位抑制対策工の検討および効果について報告する．