老朽化したトンネル坑口部の補強工事: 北九州高速道路　北41工区トンネル改篵工事その1

摘要

This construction is maintenance and reinforcement work due to deterioration in the Okuda and Kurokawa tunnels on the westbound line of Route 4 of Kitakyusyu Expressway (between the Kasuga and Osato ramps). For reinforcement of portal, the method to increase the thickness of concrete using precast concrete form was employed as in-service safety is important issue. In addition, for lining reinforcement the method of additional shotcrete (TDR shot) with resin coated rebar on existing lining was employed in order to make it the structure which had equivalent strength to NATM linings. This report gives information on the results of the reinforcement works that were conducted on these tunnels.%北九州都市高速は，都心と市街地周辺との連絡 および市内の各拠点間の連絡強化と都市内交通混 雑緩和を図る道路で5路線49.5kmを供用し，高 規格幹線道路と連携した放射環状型自動車専用道 路網を形成している． 北九州都市高速4号線は，昭和33年春日IC側 より順次供用され，昭和54年に全線供用している． 80％以上の区間が供用後30年以上を経過し，劣化 損傷が顕著になってきたため，大規模な補修工事 を平成15年度から実施し，構造物の安全性能向上 を図っている．