双設シールドの間に矩形PCウェル工法でEVシャフト35mを築造: 東京メトロ千代田線 新御茶ノ水駅

摘要

地下駅舎のバリアフリー化を目的として，エレベーターシャフトを矩形PCウェル工法にて施工した.宮業線シールドトンネルに近接（離隔1.5m)し，かつ，地下約35mの大深度で軟弱な粘性土の掘削という条件であったことに加えて，ブロックの形状が矩形であった.これらのことから，製作精度を確保し，姿勢監視システムを用いた圧入管理とウォータージェットを用いた周面摩擦の低減により圧入掘削を行い，鉛直精度1/400以内を達成することができた.また，近接部の圧入は営業線運行停止時間に行い，シールド変位を計測しながら施工した結果，シールドへの影響はほとんどなく施工することができた.PCゥェル施工後，地盤改良とBH杭による土留め壁を併用して横坑掘削を行い，既存駅舎との接合を行った.