函体推進•けh引工法における軌道•地盤変位の抑制手法に関する研究

摘要

線路下を横断する非開削での単独立体交差工事（アンダーパス工事)は，社会問題化している軌道と道路の平面交差に起因する諸問題を解決するための有効な方法のーつである.しかしながら，小さい土かぶりでの施工事例が多く，施工時に軌道•地盤変位の発生が避けられないといった課題があった.そこで本研究では.小土かぶりでの施工実績が多い函体推進•けh引工法を取り上げ，経験的に知られていた施工時の地盤変位発生メカニズムを模型実験により明らかにするとともに，施工時の地盤変位を予測する簡易な計算手法を考案した.さらに，実際の現場において，提案した手法を用いて地盤変位の予測を行い，手法の妥当性を検証した.本稿ではー連の研究成果について報告する.