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【24h】

既設下水道管の20cm直下をミニシールドエ法により施工: 名古屋巿下水道油屋幹線

机译:通过迷你盾构方法在现有下水道下直接建造20厘米:名古屋Tatemono下水道油店主干线

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摘要

名古屋巿では,2000(平成12)年9月に東海地方を襲った東海豪雨や2008(平成20)年8月末に発生した豪雨で著しい浸水被害を受けた地域や都市機能が集中している地域を対象に緊急雨水整備事業として,浸水対策事業を進めている.今回,港区の宝神地域において能力増強のためのバイパス管となる油屋幹線(内径1,500mm)を布設するにあたり,既設下水道管との近接施工(20cm),急曲線施工(20Rおよび25R)などの条件から,ミニシールドエ法を採用した.また,本工事では,施工上における工夫として,ジャイロコンパスによる掘進位置管理,大型車や路線バスの通行を考慮した交通対策などを実施している.さらに,CIMデータを活用して,近接する他企業施設などの位置確認,施工管理•出来形管理•品質管理などの施工データのー括管理も実施している.本稿では,こうした設計における工法選定やルート選定の経緯,施工上の工夫点などについて報告する.
机译:在名古屋地区,由于2000年9月袭击东海地区的东海大雨和2008年8月底发生的大雨,以及城市功能集中的地区,大量洪水泛滥作为一项紧急雨水维护项目,我们正在推进一项防洪项目。这次,在港区Hojin地区建造Aburaya干线(内径:1,500毫米)作为旁通管时,将安装现有的下水道。基于密闭构造(20cm)和尖锐弯曲构造(20R和25R)等条件,采用了微型屏蔽方法。另外,在这种构造中,由于构造上的麻烦,通过陀螺罗盘,大型车辆进行挖掘位置管理此外,我们在实施交通措施时考虑了固定路线公交车和公交路线的通行,此外,利用CIM数据,我们可以确定附近其他公司设施的位置,并管理施工数据,例如施工管理•工作管理•质量控制。在本文中,我们报告了这种设计中选择施工方法和路线的背景,以及施工中的改进点。

著录项

  • 来源
    《トンネルと地下》 |2019年第5期|53-60A2|共9页
  • 作者

    河合克敏;

  • 作者单位

    名古屋市上下水道局技術本部建設部主幹(大規模施設建設);

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类
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