机译:使用指导信息模拟随机道路网络中道路用户随时间的行为变化
Department of Civil and Environmental Engineering, The Hong Kong Polytechnic University, Hung Hom, Kowloon, Hong Kong, People's Republic of China,Department of Management Science and Engineering, Nanjing University, Nanjing, Jiangsu 210093, People's Republic of China;
Department of Civil and Environmental Engineering, The Hong Kong Polytechnic University, Hung Hom, Kowloon, Hong Kong, People's Republic of China,School of Traffic & Transportation, Beijing Jiaotong University, Beijing 100044, People's Republic of China;
Department of Management Science and Engineering, Nanjing University, Nanjing, Jiangsu 210093, People's Republic of China;
stochastic traffic demand; road users' behavioural change over time; on-time arrival probability; Reliable Path Searching System; Bayesian theory;
机译:使用时间盈余最大化双目标用户均衡模型对收费公路网中的路线选择行为进行建模
机译:基于时间最大化双目标用户均衡模型的收费公路网路径选择行为建模
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机译:使用时间盈余最大化双目标用户均衡模型对收费公路网中的路线选择行为进行建模
机译:土地利用与道路网络互动的影响及其随时间的变化
机译:在中低收入国家/地区预防弱势(非机动和机动两轮)道路使用者中道路交通伤害和死亡的监管和道路工程干预措施
机译:使用指导信息模拟随机道路网络中道路用户随时间的行为变化