机译:大多雅多和汉密尔顿地区的潜在联合模式与出发时间选择模型
Univ Toronto Dept Civil & Mineral Engn 35 St George St Toronto ON M5S 1A4 Canada;
Univ Toronto Dept Civil & Mineral Engn 35 St George St Toronto ON M5S 1A4 Canada;
Univ Toronto Civil & Mineral Engn 35 St George St Toronto ON M5S 1A4 Canada;
Latent class model; Mode choice; Departure time choice; Subjective value of travel time savings;
机译:通过异方差广义Logit(Het-GenL)模型建模出发时间选择:对大多伦多地区和汉密尔顿地区(GTHA)的家庭通勤旅行的调查
机译:基于后悔最小化的模式选择和出发时间联合计量经济学模型:以加拿大多伦多大学生为例
机译:考虑连续部分预算约束的联合离散连续模型:在联合模式和出发时间选择建模中的应用
机译:使用最新类模型检验多伦多地铁站的楼梯和自动扶梯选择的局部条件敏感性
机译:大多伦多地区和汉密尔顿地区(GTHA)的通勤出发时间和方式选择建模:动态旅行需求管理政策评估。
机译:纵向和延时数据的联合潜在模型:综述
机译:具有潜在课程和避免高峰时段奖励的出发时间选择模型
机译:基于家庭的非工作旅行的出发时间选择建模