机译:高速公路走廊拥挤动力学的连续近似
School of Civil and Environmental Engineering, Georgia Institute of Technology, Atlanta, Georgia 30332;
rnUniversite de Lyon, ENTPE/INRETS, Laboratoire Ingenierie Circulation Transport, 69518 Lyon, France;
continuum approximation; kinematic wave model; traffic dynamics; congestion;
机译:非经常性拥堵的高速公路走廊综合控制模型
机译:高速公路网络的依赖拥塞的动态灵活性模型
机译:动态高速公路拥堵管理的综合收费和匝道控制方法
机译:交通软件的应用:评估快速公交系统(BRT)在解决高速公路走廊拥堵方面的有效性。
机译:非经常性拥堵情况下高速公路走廊的综合交通控制系统。
机译:网络上感性-传染性-感性动力学的系统近似
机译:高速公路走廊拥挤动力学的连续近似
机译:基于旅行时间的高速公路走廊拥堵措施。