机译:交通拥挤情况下的动态始发地-目的地需求流量估算
Department of Transportation and Logistics Management, National Chiao Tung University, Hsinchu 30050, Taiwan;
Department of Civil and Environmental Engineering, University of Utah, Salt Lake City, UT 84112, USA;
Transportation Research and Analysis Computing Center, Energy Systems Division, Argonne National Laboratory, Argonne, IL 60439, USA;
OD demand estimation; Path flow estimator; Lagrangian relaxation; Newell's simplified kinematic wave theory;
机译:基于半动态交通分配的可观察链路流量每小时时点目的地需求的时间系数估计
机译:优化交通量位置,以估计旅行需求,起点与目的地之间的流量具有协方差
机译:拥塞交通网络中始发目的地矩阵估计的列生成算法
机译:拥挤交通状况下的动态始发地-目的地需求流估计:通用框架
机译:离线和在线动态交通分配操作的动态起点-目的地需求估计和预测。
机译:集成最佳异构传感器部署和操作策略以实现动态始发地-目的地需求估算
机译:基于半动产分配的观察到链路流的每小时始终目的地需求的时间系数估计