机译:用于评估插电式电动汽车充电对温室气体排放的时空影响的基于网络的调度模型
Univ Calif Davis, Inst Transportat Studies, Davis, CA 95616 USA;
Univ Calif Davis, Civil & Environm Engn, Davis, CA 95616 USA;
Univ Calif Davis, Environm Sci & Policy, Davis, CA 95616 USA;
Univ Calif Davis, Inst Transportat Studies, Davis, CA 95616 USA;
Plug-in electric vehicle charging; Greenhouse gas emissions; Electricity dispatch model; Network optimization;
机译:使用时空分解调度模型,插电式车辆对温室气体的影响以及城市空气棚中污染物的排放标准
机译:插电式混合动力汽车的温室气体在加利福尼亚的影响:将消费者知情的充电曲线与电力分配模型集成
机译:考虑插电式电动汽车充电的基于多目标生物地理的动态经济排放负荷优化
机译:插电式混合动力汽车温室气体在加利福尼亚的影响:将消费者知情的充电曲线与电调度模型集成
机译:开发和评估高度解析的加利福尼亚电力市场模型,以表征电动汽车的时空网格,环境和经济影响。
机译:欧洲成员国的碳强度:对电动汽车温室气体排放的影响
机译:使用空间和时间解决的调度模型,插入式车辆对温室气体和标准污染物排放的影响
机译:家用车辆车队的演变:预测德克萨斯州奥斯汀的车队组成,插电式混合动力电动车(pHEV)采用和温室气体(GHG)排放