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机译:机场拥挤的随机和动态排队模型中服务费的内生控制
MIT, Cambridge, MA 02139 USA;
MIT, Cambridge, MA 02139 USA;
Airport; Capacity; Delay; Queuing model; Optimal control;
机译:随机排队条件下肯尼迪国际机场的跑道配置以及进出机场服务费率的动态控制
机译:随机排队条件下肯尼迪国际机场跑道配置以及进出机场服务费率的动态控制
机译:大型枢纽机场的拥挤定价和容量:带有随机排队的Bolteneck模型
机译:具有内源市场渗透率和遵从率的基于ATIS的基于可靠性的随机系统最优拥塞定价模型
机译:包含反馈控制的可调整服务费率排队模型的仿真建模和分析。
机译:随机内源性复制应力导致CDK2活动中的ATR触发波动从而动态调节总体DNA合成速率
机译:机场拥挤随机动态排队模型中服务率的内生控制