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国内港湾運営の効率性に関する要因分析: 財政要因を考慮した分析

机译:国内港口运营效率的因素分析:考虑财务因素的分析

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摘要

コンテナ取扱量(単位:TEU)を基に,の国際競争力を見た場合、近年の国内港湾は顺位を低下させ、他のアジア諸国の主要港湾との差も広がっている。この様な状況下、港湾の国際競爭力を高めることで国内産業を活性化させる議論を経て、平成22年度末に決まった具体的政策(法律の公布)が国内港湾の「選択と集中」と「民営化」である。なお、今回の港湾政策は国内港湾制度を大きく変えるものであり、评価は今後行われることになるが•対象は主に従来の特定重要港湾である。国内には重要港湾が存在し、国や地方公共団体の厳しい財政状况の下で各地域の港湾をいかに効率的運営していくかの考察も忘れてはならない。本稿では従来の重要港湾に分類される港湾も対象として技術的効率性の值についてDEAを用いて計測レその値の要因分析を行っな。その結果、他会計や將來世代からのが国内港湾の効率的な運営を阻害している可能性や、港湾サービスをー都市で提供する難しさ、港湾の役割分担の明確化の必要性が明らかおなった。
机译:从集装箱装卸量(单位:TEU)的国际竞争力来看,近年来国内港口秩序有所下降,与亚洲其他主要港口的差距拉大。在这种情况下,经过讨论以通过提高港口的国际竞争力来振兴国内产业,在2010财政年度末决定的具体政策(法律颁布)被确定为国内港口的“选择和集中”。这是“私有化”。此外,该港口政策将极大地改变国内港口系统,并将在未来进行评估•目标主要是常规的特定重要港口。日本有重要的港口,在国民政府和地方政府的财政状况严峻的情况下,必须考虑如何有效运营每个地区的港口。在本文中,我们将分析使用DEA划分为常规重要港口的港口的技术效率因素。结果,很明显,其他账户和下一代帐户可能会阻碍国内港口的有效运营,在城市中提供港口服务的困难以及需要澄清港口角色的划分。我很生气

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