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欧州におけるツアーオペレーター•航空会社間の関係変化と競争システムの検討

机译:欧洲旅行社与航空公司之间的关系和竞争体系的变化研究

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摘要

欧州では1993年のパッケージⅢの発効以後、包括的パッケージ型商品が支配的地位を占めてきた短距離•中距離リゾート路線にLCCが参入し、ツアーオペレーターとLCCの間で企業間競争が展開されている。これに対して、ツアーオペレーターはチャーター航空会社を含む上流市場と下流市場全般の垂直的統合、およびツアーオペレーター間の水平的統合を繰り返すことて競争優位を確保している。本論文はチャーター航空会社の構造変化とツアーオペレーターの統合の内容を整理し、統合に対する競争政策上の対応を考察した。そして、今後の包括的パッケージ型旅行市場において競争システムを有効に機能させるための政策的課題を検討した。%After the liberalization package came into effect on 1993 in European air transport, Low Cost Careers has entered into short and medium haul routes which have been dominated by inclusive package tour. In return, tour operators integrated not only horizontally, but also vertically in terms of distribution channels. This paper investigated the change of charter airlines system, details of integrations and correspondence of competitive policy and some implications for this.
机译:在欧洲,自从1993年推出Package III以来,LCC进入了以短途和中途度假胜地为主的路线,其中以综合套餐类型的产品为主导,并且旅行社和LCC之间的公司之间的竞争也在发展。 ing。另一方面,旅游经营者通过重复上游和下游市场(包括包机)的纵向整合以及旅游经营者之间的横向整合来确保竞争优势。本文总结了包机的结构变化和旅游经营者的整合,并考察了整合对竞争政策的响应。然后,我们研究了在未来的综合套餐式旅行市场中竞争体系有效运行的政策问题。 %自由化方案于1993年在欧洲航空运输中生效后,``低价职业''已进入以包容性旅行为主的中短途运输路线,作为回报,旅行社不仅在水平方向上而且在垂直方向上进行了整合本文研究了包机系统的变化,整合的细节以及竞争政策的对应关系,以及对此的一些启示。

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