机译:使用加利福尼亚州萨克拉曼多市的公民产生的政策对远程运输和土地使用情景进行建模
Department of Environmental Science and Policy, University of California, Davis, 1 Shields Avenue, Davis, CA 95616;
机译:验证用于运输和空气质量规划的区域模型的准确性:以加利福尼亚州萨克拉曼多为例的案例研究
机译:如何通过北加莱海峡地区的TOD方案构建以蔓延和以自动为中心的开发模型的替代方案?综合运输-土地利用建模的经验教训
机译:使用两个城市模型的区域土地使用,过境和旅行定价方案的启发式政策分析
机译:加利福尼亚州SB 375以后的加利福尼亚州:评估土地用途和运输投资对未来出行方式和区域间出行行为的影响
机译:城市模型中的参数估计:加州萨克拉曼多地区的土地利用运输相互作用模型的理论和应用。
机译:结合探索性方案和参与式回播:在多用途环境的参与式策略设计中使用基于代理的模型
机译:如何通过北加莱海峡地区的TOD方案构建以蔓延和以自动为中心的开发模型的替代方案?综合运输-土地利用建模的经验教训
机译:使用公民生成的政策,为萨克拉门托地区建立远程运输和土地利用方案