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【24h】

La relance du fret ferroviaire handicapée par les matériels

机译:设备受困的铁路货运的复兴

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摘要

Alors que les besoins des chargeurs sont de plus en plus «pointus», les matériels ferroviaires fret peinent à intégrer les innovations. Une situation quasi structurelle qui peut pénaliser le rail alors qu'une reprise des trafics commence à se manifester. Le fret ferroviaire mondial aurait-il déjà amorti la crise ? C'est ce qu'estime une étude de l'UNIFE (The European Railway Industry) et du Boston Consulting Group publiée à l'automne 2010 qui couvre 50 pays totalisant 97% des trafics. Cela alors que les volumes transportés avaient régressé de 30% en 2007-2009 par rapport à 2005-2007, période de la précédente étude, ce qui a eu un impact négatif important sur la demande de matériel fret aux Etats-Unis, en Europe et dans les Etats de la CEI (ex-URSS, hors Pays baltes).
机译:尽管托运人的需求越来越“专业化”,但货运铁路设备仍在努力整合创新。在恢复交通的同时,几乎是结构性的情况可能会对铁路造成不利影响。全球铁路货运是否已经吸收了危机?这是UNIFE(欧洲铁路工业)和Boston Consulting Group于2010年秋季发布的一项研究,涵盖了50个国家/地区,占交通量的97%。与之前研究期间的2005-2007年相比,2007-2009年的运输量下降了30%,这对美国,欧洲和美国的货运设备需求产生了重大的负面影响在独联体国家(前苏联,不包括波罗的海国家)。

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