Désengagement de l'État, mode d'emploi

摘要

La privatisation d'un certain nombre de tâches relevant du contrôle de la sécurité des navires et de leurs équipages est en marche : le projet « Affaires maritimes 2022 », qui valide la fin du particularisme français, doit, dès cette année, déléguer le contrôle des navires les plus importants aux sociétés de classification. La transformation attendue, à brève échéance, est inspirée de ce qui s'est passé pour le contrôle technique des véhicules automobiles. Or, la Cour des comptes, dans son dernier rapport annuel (voir dernier numéro, BTL n° 3774. P.117), s'inquiète du manque de moyens mis en place pour améliorer « le contrôle du contrôleur », à la fois sous l'angle de la formation des inspecteurs et sous celui de l'organisation des administrations compétentes.