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Pragmatic power

机译:语用能力

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摘要

While there's nothing quite like a fire-breathing flagship tractor for drawing truck show visitors to a manufacturer's stand, those same OEMs freely admit that the volume market for artics continues to sit resolutely between 430-480bhp, and not just in the UK. Right across Europe, sales of 500bhp-plus tractors, though significant, remain in the minority. That hasn't stopped truck makers from vying to build 'the world's most powerful series production truck' in a battle that's already seen the 700bhp/3,000Nm barrier breached by both Volvo and Scania.
机译:虽然没有什么比抽烟的旗舰牵引车吸引更多参观者在制造商的展位上参观了,但这些原始设备制造商还是自由地承认,Artics的批量市场仍然坚挺地位于430-480bhp之间,而不仅仅是在英国。在整个欧洲,超过500bhp的拖拉机虽然销量可观,但仍占少数。但这并没有阻止卡车制造商争夺“世界上最强大的量产卡车”的竞争,而这场战斗已经见证了沃尔沃和斯堪尼亚突破了700bhp / 3,000Nm的障碍。

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    《The Transport Engineer》 |2014年第8期|20-22|共3页
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