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Transport in the Southern Brisbane and Gold Coast Areas Part Three

机译:布里斯班南部和黄金海岸地区的运输第三部分

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摘要

On 1 May 1886 the Metropolitan Tramway and Investment Company's horse line was extended over the Victoria Bridge terminating at the railway crossing, Woolloongabba near The Five Ways. On 20 April 1887 it was taken on along Logan Road to Maynard Street where a depot was located. This was the first section of the horse undertaking to be converted to electric traction, on 21 June 1897. Queen Victoria's jubilee celebrations and the opening of the new replacement Victoria Bridge on 22 June overshadowed this event. This line was extended with final termini at Greenslopes, Mount Gravatt, Belmont and Cavendish Road.
机译:1886年5月1日,大都会电车和投资公司的马线延伸至维多利亚大桥,终止于五路附近的Woolloongabba铁路道口。 1887年4月20日,它沿着洛根路(Logan Road)到达仓库所在的梅纳德街(Maynard Street)。这是1897年6月21日将马术转换为电力牵引的第一部分。维多利亚女王的禧年庆祝活动和6月22日新的替代维多利亚桥的开放使这一活动黯然失色。这条线在Greenslopes,Mount Gravatt,Belmont和Cavendish Road的终点站得到了扩展。

著录项

  • 来源
    《Transit Australia 》 |2014年第10期| 305-307| 共3页
  • 作者

    Ross Willson;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
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