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多彩なD&S(観光)列車

机译:各种D&S(观光)列车

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摘要

D&S列車が九州各地に走るようになるきっかけとなったのは、2004年3月の九州新幹線鹿児島ルート第1期開業(新八代-鹿児島中央間)、11年3月の第2期開業(博多-新八代間)。第1期開業時には、新幹線の大きな誘客力の面的拡大を狙いに、肥薩線に「いさぶろう•しんペい」「はやとの風」が登場し、新幹線と組み合わせた周遊ルートが構築された。肥薩線に現存する明治時代の駅舎、橋りようといつた鉄道遺産を活用した魅力のアピール、地元の協力による駅弁開発などの取り組みで、同線は観光路線として一躍脚光を浴びることとなった。
机译:D&S列车开始遍及九州.2004年3月,九州新干线鹿儿岛路线首次开通(在新八代和鹿儿岛中央之间),2011年3月第二次开通(博多) -Shin-Yatsushiro)。在第一阶段开始时,“ Isaburou Shinpei”和“ Hayato no Kaze”出现在Hisatsu线上,旨在扩大新干线的吸引力,并与新干线相结合构造了一条旅游路线。久祖线上现存的明治时代车站建设,利用铁路遗产架桥的吸引力以及当地人的合作开发ekiben的努力,使这条线成为了一条旅游路线。 ..

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  • 来源
    《交通新聞》 |2020年第21500期|2-2|共1页
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  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-18 05:14:13

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