無響室活用しモデル構築鉄道沿線の騒音予測

摘要

鉄道沿線の騒音は、沿線環境や車両の音源特性、受音地点の位置などによって変化する。そのため、高い精度の騷音予測には、より実態に即した予測モデルを構築する必要がある。鉄道総研では、適切な予測モデルの構築に向けて、無響室で縮尺模型を使った音響実験を行っている。模型ば、25分の1スケールの鉄道高架橋を基本に、こ線橋や建物などを想定した構造物の配置が自在に可能だ。高架橋上の軌道の中心に細かな穴の空いた管を設置し、そこから圧縮空気を吹き出すことで音を発生している。その上に車両模型を置くことで、車両床下から発生する騷音を想定できるわけだ。