Bemessung eines mechanischen Verschiebungssystems, Saint-Martin-de-La-Porte, Frankreich

摘要

Die Modellierung erfolgte mit verschiedenen Volumenkörpern, die aus unterschiedlichen Materialien bestehen (Stahl S235, S275, Bronze, Stahl 42CD4). Die Schiene wird am Boden durch Klemmelemente, die auf Fundamentplatten befestigt sind, arretiert. Die Einheit kann dank der vier Rollen verschoben werden, die wiederum auf einer Schlittenkomponente fixiert sind und die Verschiebung in X- und Y-Richtung gewährleisten. Die gesamte Rahmenkonstruktion wird durch doppelte UPN-Profile abgebildet. Da die Zugkraft nicht definiert wurde, wurde das Modell mit der iterativen Methode unter Berücksichtigung eines Sicherheitsfaktors nach Eurocode berechnet, bis die Stabilitäts- und Elastizitätsgrenze von jedem Material erreicht wurde. Man entschied sich dazu, jedes Bauteil im Volumenmodell (FEM in 3D) zu berechnen, um an jedem Punkt des Materials zu prüfen, ob die Kontaktspannungen und inneren Verformungen das Verhalten des betreffenden Teils nicht beeinträchtigen. Zudem sollte das Netz relativ fein sein.