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Railways in Parliament

机译:国会铁路

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摘要

IAN Austin (Dudley North) asked the Transport Secretary the reasons for the changes to Network Rail's planned redevelopment of the western elevation of Birmingham New Street station. Transport Minister Stephen Hammond said: "Network Rail has proposed a change to the Navigation Street footbridge and the cladding to the existing station building to deliver a simpler and more cost-effective design. "Detailed structural analysis has proved that the existing 1960s-built structures cannot support the proposed cladding, and would need significant strengthening to support the additional weight and loading. This would require extended railway closures causing delays and disruption to passengers.
机译:伊恩·奥斯丁(Dudley North)向运输部长询问了Network Rail计划重新开发伯明翰新街车站西面高程的原因。运输部长史蒂芬·哈蒙德(Stephen Hammond)表示:“网络铁路公司提议对导航街人行天桥和现有车站大楼的外墙进行更改,以提供更简单,更具成本效益的设计。”详细的结构分析证明,现有的1960年代建造的结构不能支持建议的覆层,并且需要大量加强以支持额外的重量和负载。这将需要延长铁路关闭时间,从而造成旅客延误和干扰。

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    《The Railway Magazine》 |2014年第1359期|34-34|共1页
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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
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  • 入库时间 2022-08-18 01:28:08

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