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Steam & Heritage Track Record

机译:Steam和Heritage记录

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摘要

Dennis Howells' newly overhauled pannier tank No. 9466 was shown off for the first time in May. Gentle running in at its Quainton Road engineering base was followed by an informal re-entry into traffic at Didcot Railway Centre; the Newcastle built locomotive was one of the stars of an event ironically celebrating 175 years of Swindon Works. The locomotive was first restored in time to take part in GWR 150 in 1985. It still sports the early BR black livery that it adopted in 2011. Mr Howell's 1952 0-6-0PT next outing will be at the Mid-Norfolk Railway's June 24-26 steam gala, a regular fixture for the engine. The MNR has a number of its support crew based as volunteers at the Dereham line.
机译:丹尼斯·豪威尔斯(Dennis Howells)刚进行了大修的9466号叉车在5月首次炫耀。在其Quainton Road工程基地进行了温和的干预之后,非正式地重新进入了Didcot铁路中心的交通;纽卡斯尔(Newcastle)建造的机车是具有讽刺意味的庆祝史云顿工厂(Swindon Works)成立175年的活动的明星之一。机车于1985年首次按时修复,参加了GWR150。它仍然采用2011年采用的早期BR黑色涂装。Howell先生1952年0-6-0PT的下一次郊游将在6月24日在诺福克中部铁路进行-26蒸汽盛况,是发动机的常规固定装置。 MNR在Dereham生产线派遣了许多支持人员作为志愿者。

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  • 来源
    《The Railway Magazine》 |2016年第1383期|62-67|共6页
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  • 正文语种 eng
  • 中图分类
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  • 入库时间 2022-08-18 01:26:17

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