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Umlaufsperren im Spannungsfeld zwischen Sicherheit und Barrierefreiheit

机译:在安全性和可及性之间的紧张局势中的流通障碍

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摘要

Staggered barriers are structural additions at unsecured level crossings. Their purpose is to increase the awareness on the part of pedestrians and cyclists and to exclude motorised traffic. However, the existing types are controversial, because they are difficult to negotiate for mobility-impaired people with large electric wheelchairs or mobility scooters, and for cyclists with trailers. The tests reported on in the article were designed to analyse the usability of staggered barriers as well as the behaviour of pedestrians and cyclists. The results showed that the gaze behaviour of cyclists was less secure than that of pedestrians, which was attributable above all to the difficulty in negotiating the barriers. Based on the test findings, recommendations are being drawn up regarding the future design of staggered barriers and criteria for their deployment.%Umlaufsperren (Abb. 1) sind bauliche Zusatzeinrichtungen an nichttechnisch gesicherten Bahnüberg?ngen (Bü) von Fu?-und Radwegen. Die Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung fordert solche oder ?hnlich wirkende Einrichtungen auf Hauptbahnen und erlaubt sie auf Nebenbahnen, ohne n?here Aussagen zur Beschaffenheit zu treffen [ 1 ]. Laut amtlicher Begründung sollen Umlaufsperren die Aufmerksamkeit der Wegbenutzer erh?hen [2].
机译:交错的障碍是在不安全的平交道口的结构性增加。他们的目的是提高行人和骑自行车者的意识,并排除机动车辆。但是,现有类型存在争议,因为它们很难为配备大型电动轮椅或代步车的行动不便人士和带拖车的骑车人进行谈判。文章中报道的测试旨在分析交错障碍的可用性以及行人和骑自行车的人的行为。结果表明,骑车人的凝视行为不如行人安全,这首先归因于谈判障碍的困难。根据测试结果,正在就交错式障碍的未来设计和部署标准提出建议。%Umlaufsperren(Abb。1)是德国铁路公司(Bü)von Fu?-und Radwegen的bauliche Zusatzeinrichtungen。 Die Eisenbahn-Bau- and Betriebsordnung fordert solche oder?hnlich wirkende Einrichtungen auf Hauptbahnen und erlaubt sie auf Nebenbahnen,ohne n?here Aussagen zur Beschaffenheit zu treffen [1]。 Laut amtlicherBegründungsollen Umlaufsperren死于Aufmerksamkeit der Wegbenutzer erh?hen [2]。

著录项

  • 来源
    《Der Eisenbahningenieur》 |2012年第11期|34-3638-40|共6页
  • 作者

    Christoph Hoefert; Eric Sch?ne;

  • 作者单位

    Wissenschaftlicher Mitarbeiter CERSS Kompetenzzentrum Bahnsicherungstechnik, Dresden;

    Wissenschaftlicher Mitarbeiter Fakult?t Verkehrswissenschaften 'Friedrich List', Professur für Verkehrssicherungstechnik, TU Dresden;

  • 收录信息 美国《工程索引》(EI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 ger
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