Täglich befahren 35000 Züge der Deutschen Bahn AG 77000 Kilometer Gleise und verlangen eine Schiene, die 1. hohe Radlasten trägt, . 2. das Rad auch in Querrichtung sicher führt und 3. ein erschütterungsarmes Fahren über eine ebene Fahrbahn ermöglicht. Daher muß die Deutsche Bahn ihre Schienentechnik auch bei heute gutem Standard entsprechend ihrer strategischen Ausrichtung weiterentwickeln mit 4. Steigerung der Geschwindigkeit auf über 300 km/h, 5. Erhöhung der Radsatzlasten auf 25 t und höher, 6. Steigerung der Gleisbelastung, 7. Senkung der Trassenpreise und 8. Senkung der Instandhaltungskosten um 50%.
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