Neue Richtlinie zur (semi-)integralen Bauweise von Eisenbahnbrücken

摘要

Seit geraumer Zeit werden, den Entwicklungen im Straßenbereich folgend, vermehrt auch (semi-)integrale Eisenbahnbrücken mit mittleren und längeren Gesamtstützweiten realisiert. Häufig wurden hierfür, unter anderem mangels Vorgaben, Einzelfallregelungen im Rahmen von Unternehmensinternen Genehmigungen (UiG) und Zustimmungen im Einzelfall (ZiE) erforderlich. Für (semi-)in-tegrale Straßenbrücken existiert mit RE-ING, Teil 2, Abs. 5 [1] bereits ein Regelwerk. Auf dieser Grundlage und aufgrund der DB-eigenen Erfahrungen werden in der Richtlinie (Ril) 804.4501 [2] erstmals die Anforderungen an die Planung und Ausführung (semi-) integraler Eisenbahnbrücken zusammen-gefasst. UiG- und ZiE-Erfordernisse werden künftig einheitlich definiert. Die wichtigsten Änderungen im Vergleich zur RE-ING werden nachfolgend dargestellt.