Ressourcenschonung durch Weiternutzung des Eisenbahnunterbaus

摘要

Die Feste Fahrbahn ist eine Oberbauform für Eisenbahnstrecken, bei der im Unterschied zum konventionellen Schotteroberbau keine Schotterschicht zur Lastabtragung verwendet wird. Die Eisenbahnlasten werden bei der Festen Fahrbahn durch gebundene Tragschichten (Beton oder Asphalt) in den Unterbau und Untergrund abgeleitet. Der vorliegende Beitrag behandelt die Erneuerung eines ca. 5 km langen Abschnitts der Eisenbahnstrecke zwischen Halle und Bitterfeld mit Fester Fahrbahn im Zusammenhang mit einer Geschwindigkeitserhöhung von 160 km/h auf 200 km/h und stellt dabei die Ressourcenschonung in den Vordergrund.