Druckschutz in Fahrzeugen des Hochgeschwindigkeitsverkehrs

摘要

Im Hochgeschwindigkeitsverkehr (HGV) treten vor allem bei Tunnelfahrten starke Druckänderungen an der Außenhaut der Fahrzeuge auf. Würden diese Druckänderungen im Innenraum wirksam, wären damit deutliche Komforteinbußen für die Insassen verbunden. Um das Eindringen der Druckstöße durch Öffnungen der klimatechnischen Systeme zu verhindern, sind diese mit Druckschutzeinrichtungen ausgerüstet. Nachfolgend wird untersucht, wie die Innen-druckänderung bei statischen Druckprüfungen berechnet werden kann, welche Verfahren zum Druckschutz eingesetzt werden und welche konstruktiven Vorgaben zur Dichtigkeit der Klimaanlagensysteme sich daraus ergeben.