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Finanzierung der Bestandsinfrastruktur für zehn Jahre gesichert

机译:库存基础设施的融资为期十年

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摘要

Am 14. Januar 2020 haben Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer sowie die DB-Vorstände Richard Lutz und Ronald Pofalla im Beisein von Bundesfinanzminister Olaf Scholz die Leistungs- und Finanzierungsvereinbarung Ⅲ (LuFV Ⅲ) unterzeichnet, die rückwirkend zum 1. Januar 2020 in Kraft getreten ist (Abb. 1). Nach über zwei Jahren intensiver Verhandlungen ist damit ein nahtloser Übergang bei der Finanzierung der Bestandsinfrastruktur - die LuFV Ⅱ lief zum Jahresende 2019 aus - gewährleistet. Die LuFV ist eine seit 2009 erfolgreich implementierte Finanzierungsvereinbarung für den Erhalt und die Qualitätsverbesserung des Bestandsnetzes. Die aktuelle LuFV Ⅲ sieht eine deutliche Erhöhung der Mittelausstattung für das Bestandsnetz vor und ist damit eine wesentliche Voraussetzung zur Stärkung des Verkehrsträgers Schiene.
机译:2020年1月14日,联邦交通部Andreas Scheuer和DB军官Richard Lutz和RonaldPülla在联邦财政部长Olaf Scholz的存在下签署了Ⅲ(LufvⅢ)的绩效和融资协议,这是追溯生效的1月1日2020年(ABB。1)。经过两年多的密集谈判后,对库存基础设施融资的无缝过渡 - LUFVⅡ于2019年底耗尽 - 保证。 LUFV自2009年以来成功实施了股票网络的收据和质量改进的融资协议。目前的LUFVⅢ规定了股票网络的资金大幅增加,因此是加强运输载体导轨的关键先决条件。

著录项

  • 来源
    《Der Eisenbahningenieur》 |2020年第6期|6-11|共6页
  • 作者单位

    Infrastrukturplanung und -Steuerung DB Netz AG Berlin;

    Infrastrukturplanungund -SteuerungDB Netz AG Frankfurt a.M.;

  • 收录信息 美国《工程索引》(EI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 ger
  • 中图分类
  • 关键词

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