Nachdem die Wiedereröffnung der Vorortelinie schon mehrals31 Jahre zurückliegt, sind - trotz aller laufenden Erhaltungsarbeiten - größere Erneuerungen fällig. Brücken und Tunnel werden kontrolliert, Weichen und Gleise ausgetauscht. Die Fahrzeiten des Schienenersatzverkehrs zeigen deutlich die Überlegenheit dieser kreuzungsfreien Tangentialverbindung. Durch die gleichzeitigen Bauarbeiten auf der U4 (Sperre zwischen Spittelau und Heiligenstadt) sind die nördlichen Bezirke Wiens rechts der Donau vom hochrangigen öffentlichen Verkehr so gut wie abgeschnitten, es bleibt nur die S 40 auf der Franz-Josefs-Bahn.
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