Nach 55 Betriebsjahren wurde die Straßenbahn Baden - Bad Vöslau, welche seit 1897 von den WLB betrieben wurde, wegen des kriegsbedingt schlechten Zustandes von Oberbau und Fahrleitung und ab 1950 durch die Konkurrenz einer Autobuslinie am 14.2.1951 zum letzten Mal betrieben. Blicken wir zurück auf ihre Entstehungsgeschichte. Es waren viele Widerstände zu überwinden, ehe die Vöslauer Elektrische gebaut werden konnte. Es sei hier nur an die Einsprüche der damals noch selbständigen Gemeinde Weikersdorf erinnert. Wie aus einem Schriftstück hervorgeht, lehnte diese Gemeinde den Bau der Bahn mit der Begründung ab, dass durch den Verkehr elektrischer Wagen die Equipagen (elegante Kutschen) irritiert werden würden. Sie verwies mit Nachdruck darauf, dass auch seit Eröffnung der elektrischen Bahn Mödling - Hinterbrühl vor mehr als 10 Jah- ren zahlreiche tquipagenbesitzer aus dieser Gegend ausgezogen seien. Sollte der Bahnbau jedoch auf alle Fälle ausgeübt werden, könnte die Gemeinde Weikersdorf nur unter der Bedingung zustimmen, dass die Bahn innerhalb ihres Gemeindegebietes unterirdisch geführt würde. Wäre es dem damaligen, für technische Neuerungen äußerst aufgeschlossenen Bürgermeister nicht gelungen, seine Gemeinderäte umzustimmen, hätte Baden beinahe die erste U-Bahn des Kontinents erhalten.
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