90 Jahre Liliputbahn im Wiener Prater

摘要

Die am 1.5.1928 in einer Spurweite von 381 mm eröffnete Vergnügungsbahn feierte vom 15.8. bis 19.8.2018 gebührend ihr Jubiläum. Diese Spurweite geht auf Sir Arthur Percival Heywood zurück, der 15 britische Zoll als kleinste Spur für regulären Eisenbahnbetrieb und militärischen Einsatz propagierte und auf seinem Landgut eine Strecke mit engen Bögen und starken Steigungen verlegen ließ. Als „Gastlok" konnte die selten eingesetzte D2 der Donauparkbahn im Einsatz erlebt werden und auch die Wasserstoff-Versuchslok (siehe Schiene 6/2018) war auf der Strecke zu sehen. Werkstätte und Remise standen ebenfalls zur Besichtigung; zu erwähnen sind hier der Limbergstollen-Triebwagen (siehe Schiene 8/2018) sowie der Rohbau der neuen Batterielok, einer Eigenkonstruktion der Liliputbahn. Damit soll zukünftig ein umweltfreundlicher moderner Betrieb erfolgen. Nach einer Testphase 2019 soll für die Donauparkbahn eine weitere derartige Lok gebaut werden. Sollten sich Interessenten im Ausland finden, könnte im Optimalfall diese Konstruktion auch an andere Vergnügungsbahnen verkauft werden. Selbstverständlich wurde auch ein Rahmenprogramm mit Festzelt, am 18. und 19.8. mit Verköstigung und Unterhaltungsprogramm, geboten. Der VEF war mit einem Verkaufs- und Werbestand vertreten. Hierbei sei den beiden unermüdlichen „guten Geistern", Josef Hlavac und DI Schirmböck, herzlichst für ihr Engagement gedankt.