Ein bisschen wie Kofferpacken ist es, nur vielleicht ohne die bange Frage: Passt auch wirklich alles rein? Ja, es passt; das immerhin ist sicher, denn bei Remos wird nicht zum ersten Mal ein Container auf die lange Reise von Pasewalk in Brandenburg nach Rogers, Arkansas, geschickt. Premiere war nämlich schon am 11. Dezember 2006, damals noch mit zwei G-3 im Innern.rnEine gute Vorbereitung ist auch heute noch nötig, damit zwei Remos GX in einen 40-Fuß-High-Cube-Container passen und ohne Schrammen herauskommen, wenn die Stahltüren wieder aufgehen. Zwar hat der CFK-Hochdecker einen praktischen Mechanismus zum Anklappen der Flügel, doch das nutzt ihm bei diesem Transport gar nichts. Die Tragflächen und auch das Höhen- sowie Seitenruder müssen ab, sie werden zu einem handlichen Paket ver-rnpackt und mit Styropor gepolstert. Zubehör und Kleinteile verschwinden in Kartons und dann im Cockpit.
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