Wir legen Ihnen die Karten!

摘要

Man kann es sich kaum vorstellen, aber manche Piloten diskutieren allen Ernstes immer noch darüber, ob man Karten auf Papier oder digital verwenden sollte - selbst jenseits von behördlichen Anforderungen an Flugschulen und Prüfungssituationen, die traditionell den Modernisierungen in der Fliegerei weit hinterherhinken. Widmen wir uns also zuerst der Frage: Papier oder digital? Erinnern Sie sich an die IFR-Streckenkarte? Das ist dieses an einen Schnittmusterbogen erinnernde Riesenblatt, das Sie zuletzt im Theorieunterricht gesehen haben. Vielleicht. Ihren Sinn für das IFR-Fliegen in Europa hat sie - digital ebenso wie auf Papier - schon seit vielen Jahren verloren. Und zwar aus zwei Gründen: Erstens weil die Anforderungen und Restriktionen des Brüsseler Flow-Management-Computers es völlig unmöglich machen, ohne die Hilfe spezieller Routenfindungs-Software überhaupt ein valides IFR-Routing zu erarbeiten. Und zweitens weil man dieses Routing sowieso nie abfliegt, sondern stets Abkürzungen zugewiesen bekommt. Die Eingabe der Route in den ohnehin unverzichtbaren GPS-Navigator genügt also völlig.