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Emissions consensus takes IMO critics by suprise

机译:排放共识使IMO评论家大吃一惊

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摘要

A greement was reached at the International Maritime Organizations Marine Environment Protection Committee (MEPC) last month to amend MARPOL Annex VI regulations and reduce harmful emissions from ships. The significant changes, agreed by consensus after some had preferred to imagine intractable controversy, will see a progressive reduction in sulphur oxide (SO_X) emissions from ships, with the global sulphur cap reduced initially to 3.5% (from the current 4.5%), effective from 1 January 2012; then progressively to 0.5%, effective from 1 January 2020, subject to a feasibility review to be completed no later than 2018. The limits applicable in Sulphur Emission Control Areas (SECAs) will be reduced to 1%, beginning on 1 March 2010 (from the current 1.5%); being further reduced to 0.1 %, effective from 1 January 2015.
机译:上个月,国际海事组织海洋环境保护委员会(MEPC)达成了一项修改MARPOL附则VI规定并减少船舶有害排放物的协议。在一些人希望想象中难以解决的争议之后,通过共识达成的重大变化将使船上硫氧化物(SO_X)排放量逐步减少,全球硫含量上限最初将从目前的4.5%降至3.5%(有效)从2012年1月1日起;然后从2020年1月1日起逐步降低到0.5%,但要在2018年之前完成可行性审查。从2010年3月1日开始,适用于硫排放控制区(SECA)的限值将降低到1%(从目前的1.5%);从2015年1月1日起进一步降低至0.1%。

著录项

  • 来源
    《The Naval Architect》 |2008年第5期|p.5|共1页
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  • 收录信息 美国《科学引文索引》(SCI);美国《工程索引》(EI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类 水路运输;
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