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Norwegian Navy embraces hybrid drive

机译:挪威海军拥抱混合动力

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摘要

GE's Power Conversion business has confirmed that it is working with Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME) in South Korea to provide an electrical power and propulsion system for the Norwegian Defence Logistics Organisation's (NDLO's) logistics and support vessel (LSV). GE's equipment will be installed as part of the ship's hybrid propulsion system, improving fuel efficiency and operating flexibility. In October 2012, GE's Power Conversion business announced a similar project for the UK Royal Fleet Auxiliary's new fleet of four military afloat reach and sustainability (MARS) tankers. These will be the UK's next-generation class of large, fast-fleet tankers that will deliver fuel, fresh water and supplies to Royal Navy ships including the Queen Elizabeth-class aircraft carriers.
机译:GE的动力转换业务已确认,它正在与韩国的大宇造船和海洋工程(DSME)合作,为挪威国防后勤组织(NDLO)的后勤和支援船(LSV)提供电力和推进系统。 GE的设备将作为船舶混合动力系统的一部分进行安装,从而提高燃油效率和操作灵活性。 2012年10月,GE的动力转换业务宣布了一项类似的项目,用于英国皇家舰队辅助系统的新舰队,该舰队由四艘军用漂浮和可持续发展(MARS)油轮组成。这些将是英国的下一代大型大型舰队加油机,将为包括伊丽莎白女王级航空母舰在内的皇家海军舰船提供燃料,淡水和补给品。

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  • 来源
    《The Naval Architect》 |2014年第2期|12-13|共2页
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  • 收录信息 美国《科学引文索引》(SCI);美国《工程索引》(EI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
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