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The next generation shuttle tanker

机译:下一代穿梭油轮

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摘要

As specialised ships transporting crude oil from offshore terminals, the Dynamic Positioning (DP) mode of shuttle tankers is critical in enabling them to load cargo in rough seas, where waves can reach anything up to 5.5m. Since the deployment of the first shuttle tanker over three decades ago, DP vessel design has evolved significantly in terms of ship performance, operability, safety, energy efficiency and environmental sustainability.AET, a leading tanker owner and operator, has now taken the design of shuttle tankers to a new level by applying novel and state-of-the-art technologies in two newbuild 123,100dwt LNG dual-fuel Dynamic Positioning Shuttle Tankers (DPSTs) that will make them among the most advanced of their type in the world, with maximum efficiency and minimum emissions.
机译:作为从近海码头运输原油的专业船,穿梭油轮的动态定位(DP)模式对于使它们能够在波涛汹涌的海域中装载货物至关重要,在波涛汹涌的海域中,波能达到5.5m。自从三十多年前部署第一艘穿梭油轮以来,DP船的设计在船舶性能,可操作性,安全性,能效和环境可持续性等方面有了长足的发展。通过在两艘新建的123,100dwt LNG双燃料动态定位穿梭油船(DPST)中应用新颖和最先进的技术,将穿梭油船提高到一个新的水平,这将使它们成为世界上同类飞机中最先进的最大效率和最小排放量。

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  • 来源
    《The Naval Architect》 |2019年第3期|20-21|共2页
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  • 收录信息 美国《科学引文索引》(SCI);美国《工程索引》(EI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
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