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The Remos Gx Head-to-head With Two Popular Certified Aircraft

机译:Remos Gx与两架流行的经过认证的飞机并驾齐驱

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摘要

Our trial flight was 374 miles each way from Springdale, Arkasas (KASG) to Houston, Texas (KDWH). Here's how comfort (well, cabin size), efficiency, speed and payload stacks up against a Cessna 172SP and a normally-aspirated Cirrus SR22. The num-rnbers show the vulnerability of low-speed/small-fuel-tank aircraft to headwinds. Fifteen knots on the nose increases the flight time by 15 percent for Remos (vs only 10 percent for the Cirrus) and requiresrna fuel stop (and probably a potty break).
机译:从阿卡萨斯州斯普林代尔(KASG)到德克萨斯州休斯敦(KDWH)的单程飞行374英里。这就是舒适性(井,机舱大小),效率,速度和有效负载如何与Cessna 172SP和正常吸气的Cirrus SR22叠加的方式。数字显示低速/小油箱飞机容易受到不利影响。鼻子上十五节的结,雷莫斯的飞行时间增加了15%(卷云的飞行时间仅增加了10%),并需要停止加油(可能是上厕所了)。

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    《The aviation consumer》 |2009年第3期|7-7|共1页
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