Premieren auf der CBT-Verbindung nach Locarno

摘要

Der Ceneri-Basistunnel (CBT) ist der einzige neue NEAT-Basistunnel, der nicht nur dem Fern- und Güterverkehr, sondern auch dem Regionalverkehr dient. Um die Magadino-ebene und Locarno vom Sottoceneri her besser zu erschliessen, verfügt der CBT deshalb am Nordportal über eine Verzweigung Richtung Sant' Antonino - Cadenazzo - Locarno. Über diese Verbindungskurve mit 300 Meter Radius werden ab dem Fahrplanwechsel vom 13. Dezember 2020 direkte Regionalzüge den Sottoceneri mit Locarno verbinden. Diese Verbindung, die sogenannte Bretella, konnte rund drei Wochen nach der offiziellen Eröffnung des CBT am 4. September 2020 zwei Premieren feiern. Am 28. September wurde die Verzweigung zum ersten Mal im Rahmen einer kommerziellen Fahrt mit einem Regionalzug Lugano - Cadenazzo befahren. Zum Einsatz kam ein RABe 524 von TILO. Einen Tag darauf wurde dieselbe Strecke zum ersten Mal mit einem der neuen Flirt-3-Trieb-züge von TILO bedient, von denen die SBB und Trenord für den grenzüberschreitenden S-Bahn-Verkehr gemeinsam 14 Exemplare beschafft haben. Der Abschnitt Cadenazzo -Locarno war zu dieser Zeit wegen Bauarbeiten gesperrt, weshalb die Züge in Cadenazzo gewendet werden mussten. Von und nach Locarno verkehrten Ersatzbusse.