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Neue Berliner S-Bahn-Züge kommen in Fahrt

机译:新的柏林S-Bahn火车驾驶

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摘要

Das Konsortium Stadler/Siemens baut für die S-Bahn Berlin 21 Viertel- und 85 Halbzüge (Zwei- beziehungsweise Vier-Wagen-Einheiten), die für das von der DB-Tochter von 2021 bis 2035 zu betreibende Teilnetz „Ring/Süd-Ost" bestimmt sind [1, 2]. Von beiden Varianten, die als Baureihe 483 respektive 484 bezeichnet werden, sind zunächst fünf Vorserienfahrzeuge für das zwei Jahre dauernde Testprogramm entstanden. Am 9. April 2019 luden die Hersteller und die DB zu Probefahrten mit den neuen Zügen ins Prüf- und Vali-dationscenter Wegberg-Wildenrath (PCW) ein. An diesem Tag waren dort bereits die drei Vierteiler 484 001 - 003 sowie zwei Zweiteiler vorhanden, die rund 600 Kilometer entfernt vom späteren Einsatzort insgesamt etwa 2000 der geplanten 160 000 Testkilometer vor der Aufnahme des Fahrgastbetriebs bewältigt haben. Die übrigen, ebenfalls bereits fertiggestellten Züge weilten zu diesem Zeitpunkt noch beim Konsortialführer Stadler Pankow in Berlin.
机译:Consortium Stadler / Siemens为S-Bahn Berlin 21季度建造了85个半拖车(两辆或四辆或四辆汽车单位),用于子网的“由2021至2035年的DB子公司运营的Subnetwork”Ring / South East“是预期的[1 ,2]。从指定为Series 483或484的两种变体,最初是为两年测试计划的五辆生产车辆最初创建。2019年4月9日,邀请的制造商和数据库与新的制造商和DB一起测试驱动器测试和Vali-DationCenter Wegberg-Wildenrath(PCW)。在这一天,有三个四个部分484 001- 003和两部分有两部分,距离后来的使用场所约为2000年大约600公里在采用乘客操作之前计划的160 000千克。剩下的,已经完成的特质在柏林的联盟领导者Pankow此时住在一起。

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    《Schweizer Eisenbahn-Revue》 |2019年第6期|299-299|共1页
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