都市開削トンネルにおける複合構造プレキャスト部材の設計施工

摘要

平成27年3月7日に開通した首都高速道路中央環状品川線は，中央環状線(全線約47km)の南側部分を形成する，延長約9.4kmの自動車専用道路である。起点の大井ジャンクションで高速湾岸線から分岐したのち，目黒川および環状6号線(山手通り)の地下をトンネルで北上して，終点の大橋ジャンクションですでに供用中の中央環状新宿線(山手トンネル)および高速3号渋谷線に接続する。なお，品川線は周辺環境に配慮し，ほぼ全線においてトンネル構造を採用している。