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新橋駅改良工事におけるレンガアーチ高架橋改築の設計•施工

机译:新桥站改善工程砖拱高架桥改造设计与施工

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摘要

JR新橋駅は,東海道線,上野東京ライン,山手線,京浜東北線,横須賀線の5路線を有し,1日当たりの乗車人数約25万人の駅であり,他社線では,東京地下鉄銀座線,都営地下鉄浅草線,東京臨海新交通ゆりかもめが乗り入れをしている首都圏におけるターミナル駅である。平成27年3月に開業した上野東京ラインの乗り入れにより,乗り換えを含めた駅利用者数は更に増加している。また,駅の周辺では,旧汐留貨物駅跡地31haの再開発が平成6年より進められ整備されたことに加え,2020年には東京オリンピックの開催が決定し,駅利用者数のさらなる増加が予想される。
机译:JR新桥站有东海道线,上野东京线,山手线,京滨东北线和横须贺线五条路线,每天载客量约为25万。都营地下铁浅草线,东京海滨新交通百合鸥号是大都市区的终点站。随着2015年3月通车的上野东京线的到来,包括换乘在内的车站用户数量正在增加。此外,在车站附近,自1994年以来对汐留货运站原址的31公顷进行了重新开发,并决定于2020年举办东京奥运会,从而进一步增加了车站用户的数量。是期待。

著录项

  • 来源
    《コンクリ—ト工学 》 |2016年第1期| 53-59| 共7页
  • 作者单位

    東日本旅客鉄道(株) 東京工事事務所 工事管理室;

    東日本旅客鉄道(株) 東京工事事務所 工事管理室;

    東日本旅客鉄道(株) 東京工事事務所;

    東日本旅客鉄道(株) 東京工事事務所;

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