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Impulse zur Bewältigung der Herausforderungen der Bahnbranche

机译:遏制铁路行业挑战的冲动

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摘要

Wir befinden uns 2021 im "European Year of Rail". Die zugehörige Initiative der Europäischen Kommission soll Vorteile des Verkehrsträgers Bahn als nachhaltiges, intelligentes und sicheres Verkehrsmittel hervorheben. Auch auf nationaler Ebene ist ein wesentliches Wachstum des Verkehrs auf der Schiene angestrebt, wie beispielsweise die im Koalitionsvertrag von 2018 vorgesehene Verdopplung der Fahrgäste bis ins Jahr 2030 unterstreicht. Als dazu korrespondierende Initiativen werden beispielsweise die "Digitale Schiene Deutschland" (DSD) und der "Deutschlandtakt" verfolgt. Die durch COVID-19 ausgelösten, weitreichenden Veränderungen des Berufs- und Privatlebens werden auch langfristig zu einem veränderten Mobilitätsverhalten führen. Mittelfristig ist jedoch damit zu rechnen, dass sich die Nachfrage mindestens wieder auf dem früheren Niveau einschwingt, wenngleich das Verkehrswachstum ggfs. verlangsamt wird. Im Güter- und im Personenverkehr muss und soll der Verkehrsträger Schiene weiterhin wesentliche Teile erbringen. Die grundsätzliche Notwendigkeit zur Steigerung seiner Leistungsfähigkeit - nicht nur durch Neu-/ Ausbauten - bleibt damit bestehen.
机译:我们是在2021年的“铁路的欧洲年”。欧盟委员会的相关举措意在强调运输的承载轨道的优点运输的可持续,智能和安全的手段。在国家一级,交通导轨上的显著增长为目标,例如,在2018年的联盟协议规定的乘客加倍强调乘客到2030年。作为对应的措施,例如,“数字轨德国”(DSD)和“Deutschlandtakt”被追。该covid-19引发的,影响深远的职业变化和隐私也将导致在长期内改变流动性的行为。从中期来看,然而,可以预见的是需求至少在以前的水平再次,尽管流量增长可能会放缓。在货物和旅客的流量必须和铁路运输的模式,必须继续提供显著的部分。基本需要提高它的性能 - 不仅通过新/扩建 - 遗体。

著录项

  • 来源
    《Signal + Draht》 |2021年第4期|6-13|共8页
  • 作者单位

    quattron management consulting Schaumainkai 87 D-60596 Frankfurt a.M.;

    quattron management consulting Schaumainkai 87 D-60596 Frankfurt a.M.;

    quattron management consulting Schaumainkai 87 D-60596 Frankfurt a.M.;

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