Ende Dezember 2020 hat RFI, der italienische Infrastrukturbetreiber, zwischen Rovezzano und Arezzo Süd ERTMS in Betrieb genommen. Die Leitung der Arbeiten hatte Italferr, ein Ingenieurbüro der FS Italiane-Gruppe, übernommen. Der Abschnitt auf der Strecke Florenz - Rom ist die erste Aufrüstung einer konventionellen Strecke; sie wird täglich von Hochgeschwindigkeitszügen befahren und ist einer der verkehrsreichsten Abschnitte Italiens. Der jetzt ausgerüstete Abschnitt ergänzt die über 700 km HGV-Stre-cken Italiens, die bereits mit ERTMS-Technologie ausgestattet sind. Verwaltet und überwacht wird der Abschnitt aus dem für Hochgeschwindigkeitsstrecken vorgesehenen Kontrollzentrum (Appa-rato Centrale Computerizzato Multistazione, ACC-M) im Hauptbahnhof Bologna. Des Weiteren wurde ein Sistema Comando e Controllo Multistazione (SCCM - Multistation Command and Control System) geschaffen, sowie Diagnose-, Telekommunikationsund Stromversorgungssysteme modernisiert und vier Unterwerke entlang der Strecke erneuert. Die Gesamtinvestition belief sich auf rund 150 Mio. EUR.
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机译：2020年12月底，意大利基础设施运营商RFI在Rovezzano和IrzzoSüdertms之间委托。该工作的管理已通过FS Italiane集团的工程办公室Italferr。路线佛罗伦萨 - ROM的部分是传统路线的第一次升级;它每天供应高速列车，是意大利最繁忙的部分之一。现在配备了700公里的HGV-Streut Italy，它已经配备了ERTMS技术。管理和监控，该部分来自控制中心控制中心（Appa-Rato Centrale Computerizzato Multstazione，ACC-M）在博洛尼亚中央站。此外，创建了SISTema Comando E Controllo Multiastazione（SCCM - 多阶段命令和控制系统），以及诊断，电信和电源系统已经过现代化，四个子次围流沿着路线更新。总投资约为1.5亿欧元。
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