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【24h】

Digitalisierung ist kein Selbstzweck

机译:数字化本身并不是目的

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摘要

Der Pulsschlag leistungsfähiger Schienenverkehrssysteme bewahrt unsere Großstädte täglich vor dem Verkehrsinfarkt. Sind die städtischen Verkehrsinfrastrukturen auch zukünftig in der Lage, unser wachsendes Mobilitätsbedürfnis zu befriedigen? Die Leit- und Sicherungstechnik der Stadtbahnen hat ihre technische Lebensdauer erreicht und ist von Obsoleszenz bedroht. Die Grenze der betrieblichen Leistungsfähigkeit ist bereits heute erreicht oder gar überschritten. Gefordert ist ein disruptiver Innovationsschub. Wie kann dies gelingen?%The pulse of high-performance rail transport systems protects our cities from traffic gridlock every day. However, will our urban transport infrastructures also be able to meet our growing need for mobility in the future? The operations control and signalling technology used in urban rail systems is reaching the end of its technical service life and is threatened with obsolescence. In many cases, the limits of operational efficiency have already been reached or even exceeded. A disruptive innovation push is required. How can this be achieved?
机译:高性能轨道交通系统的脉搏可以保护我们的城市免受每天的交通攻击。城市交通基础设施能否继续满足我们日益增长的出行需求?轻轨系统的控制和安全技术已达到其技术寿命,并受到过时的威胁。操作性能的极限已经达到甚至超过。需要颠覆性的创新浪潮。如何成功?%高性能铁路运输系统的脉搏每天都在保护我们的城市免遭交通拥堵的困扰。但是,我们的城市交通基础设施是否也能够满足我们日益增长的出行需求?城市轨道交通系统中使用的操作控制和信号技术即将达到其技术使用寿命,并且已过时。在许多情况下,已经达到甚至超过了运营效率的极限。需要颠覆性的创新推动。如何做到这一点?

著录项

  • 来源
    《Signal + Draht》 |2019年第2期|3-3|共1页
  • 作者

    Lars Schnieder;

  • 作者单位

    Assessment Service Center, ESE Engineering und SW-Entwicklung GmbH;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 ger
  • 中图分类
  • 关键词

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