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Mehr Kollisionsschutz mit dem infrastrukturlosen Train Collision Avoidance System (TrainCAS)

机译:无需基础设施的火车防撞系统(TrainCAS),可提供更多的碰撞保护

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摘要

Trotz PZB, ETCS und vergleichbarer Sicherungsmaßnahmen sind Zugkollisionen auf den Schienen der Welt trauriger Alltag. Das beim Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. (DLR) und dessen Ausgründung "Intelligence on Wheels" entwickelte TrainCAS vermeidet sie - bei überschaubaren Kosten pro Fahrzeug und ohne Investitionen entlang der Gleise. Seit 2016 bewährt es sich auf dem 140 Kilometer umfassenden Streckennetz der Harzer Schmalspurbahnen (HSB). Better railway collision prevention with TrainCAS, the autonomous Train Collision Avoidance System Despite the availability of PZB, ETCS and their international counterparts, train collisions are an unfortunate reality on the world's railway lines. TrainCAS, which has been conceived and developed by the German Aerospace Center (Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. -DLR) and its spin-off company "Intelligence on Wheels", prevents this from occurring and does so at a manageable cost per vehicle and without the need for any trackside investments. Since 2016, it has proven itself in daily use on the Harz Narrow Gauge Railway's (Harzer Schmalspurbahnen - HSB) 140-kilometre long network.
机译:尽管有PZB,ETCS和类似的安全措施,但每天在世界铁轨上发生的火车撞车事故都是令人悲伤的事情。避免了由德国航空航天中心(DLR)开发的TrainCAS及其衍生产品“车轮智能”,每辆车的成本可控,并且无需在铁轨上进行投资。自2016年以来,它已在哈尔茨窄轨铁路(HSB)的140公里网络上证明了自己的实力。使用TrainCAS,自主的火车防撞系统,可以更好地防止铁路撞车。尽管有PZB,ETCS及其国际同行,但火车撞车是世界铁路线上不幸的现实。 TrainCAS由德国航空航天中心(Deutsches ZentrumfürLuft- Raumfahrt eV -DLR)及其附属公司“车轮智能”设计和开发,可以防止这种情况的发生,并且成本可控每辆车,无需任何路边投资。自2016年以来,它已在哈茨窄轨铁路(Harzer Schmalspurbahnen-HSB)140公里长的网络上的日常使用中得到证明。

著录项

  • 来源
    《Signal + Draht》 |2018年第9期|76-82|共7页
  • 作者

    Karl-Gerhard Haas;

  • 作者单位

    In den Gärtlesäckern 32, D-70771 Leinfelden-Echterdingen;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 ger
  • 中图分类
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